Fred's Car World's video: 4h GT Protos Magny-Cours VdeV Endurance 2016

GT / Tourisme: Course à rebondissement lors de cette avant-dernière manche de la saison ! 2ème au classement lorsque le décompte des 4 heures est terminé, la Lamborghini Huracan GT3 n°64 Ebimotors d’Emanuele Busnelli et Fabio Babini profite en effet d’un incroyable rebondissement lorsque la Viper GT3-R n°70 ANTeam, qui semblait sur le point de s’imposer, doit céder son leadership. Ce début victorieux de la GT italienne n’efface cependant en rien la performance de l’équipage Stucky / Yerly qui assure malgré tout la 2ème place de la catégorie. La Ferrari 488 GT3 n°1 Visiom des leaders Pagny / Perrier / Bouvet, qui devait s’élancer depuis la pole position, ayant été victime de soucis techniques avant le départ, les outsiders s’en sont donnés à cœur joie. A commencer par la Renault R.S.01 n°11 V de V / AB Sport Auto de Van de Vyver et Carugati, 3ème au terme d’un parcours sans faute, et la voiture sœur, la n°45 AB Sport Auto de Thybaud / Proust / Abric qui échoue au pied du podium. Le trio devance néanmoins la Porsche 991 GT3 R n°76 IMSA Performance de Narac / Cornac, ralentie à mi-course par une sortie de piste. Aux portes du Top 5, la Porsche 997 GT3 Cup S n°65 Martinet by Alméras remporte le GTV2 aux mains de Tremblay / Jaminet / Ledogar et se classe devant la Ferrari Visiom qui marque de précieux points en devançant sa rivale dans le challenge, la Ferrari 458 AF Corse n°51 de Cordoni / Zanuttini. LMP3 / PFV: En décrochant son 4ème succès de la saison, Lawrence Tomlinson, associé à Michael Simpson sur la Ginetta G57 n°57 LNT / Simpson Motorsport, a fait un grand pas vers le titre PFV. Tout comme Jakub Smiechowski et Martin Hippe, lauréats de la classe LM P3 pour la 4ème fois consécutive depuis le Paul Ricard, courant mai, à bord de la Ligier JS P3 n°13 Inter Europol Competition. Positionnée au sommet de la hiérarchie des qualifications, la Ginetta n°57 s’élance en tête de la meute et mène une course exempte de toute erreur, Tomlinson écumant les sept passages obligatoires par les stands avant la mi-course. Cela permet ainsi à Simpson d’attaquer et de retrouver son leadership durant la dernière heure. Pendant longtemps en lutte avec la voiture de pointe du team, la n°52 de Deguffroy / Sanders doit malheureusement lâcher prise, non sans s’adjuger la 2ème place, loin devant la n°60 Race Performance de Watt / Wilson. Du côté des LM P3, Inter Europol Competition a en revanche fort à faire face à une concurrence nombreuse et ambitieuse. A commencer par la Ligier n°93 N’Race de Fontaine / Decultot / Perroy, encore dans les talons des leaders à quelques minutes de l’arrivée et qui se classe 2e ; ou la n°36 Duqueine Engineering, victorieuse à Barcelone mais confiée ce week-end à Borga / Droux / Duqueine, qui complète le tiercé de tête. Cette dernière précède sur la ligne la n°16 Panis Barthez Compétition confiée à Debard / Police / Matelli. S’il manque de peu le podium, l’équipage du team de l’ancien pilote de F1 et du champion du monde 98 se réjouit de remporter un classement Prestige qui semblait, jusqu’à 20 minutes de l’arrivée, promis à la n°20 GPC Motorsport de Coigny / Alexander David. Las, cette dernière dut regagner son stand au ralenti en raison d’un problème technique… Signalons enfin que la n°888 Graff de Trouillet / Rossello / Capillaire, toujours en lice pour le titre, fut ralentie dès le premier tour en raison d’un contact et conclut sa remontée au 6e rang de la catégorie, marquant ainsi des points précieux avant la finale !