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まろ o(^o^)o 前面展望とかChannel's video: 4K JR 11-303

@【4K前面展望】JR東海 名松線 伊勢奥津→松阪 / キハ11-303
伊勢本街道奥津宿のJR東海 名松線伊勢奥津から松阪牛で有名な松阪までの前面展望です。 この日、名松線を2往復しました。 使用した切符は神的な「青空フリーパス」 かなり広い範囲で使えます。 それはそうと、今回お届けするのは名松線2往復目の復路。 伊勢奥津からの帰りのキハ11 303 行って帰って行って帰ってなので、同じ車両に乗り続けて、なんだか愛着が(^^;) ちなみに往路の松阪から伊勢奥津までの前面展望はこちらから。 ↓ ↓ ↓ 【4K前面展望】JR東海 名松線 松阪→伊勢奥津/キハ11系 https://youtu.be/gFyG47LVduM 発車までそこそこ時間があったので運転士さんと喋ったり、ローカル線を感じるこの列車の良い旅のスタート。 雲出川の渓谷を走る名松線、景色を眺めながらモフゥ~~っと癒される。 車窓にディーゼルの音、短尺レールのガタンゴトン。 たまらんですね(^з^)-☆ マイナスイオンたっぷりです。 少しずつ雲出川の渓谷が開けて行くと家城に到着。 タブレット閉塞ではないのですが、スタフ・通票閉塞の都会ではと言うか、日本全国でも数は少ない大きな丸いキャリアを授受。 あれは見ておいた方が良いですよ。 それなりにお客さんも増えて来て、とても廃線を考える路線とは思わないですね・・・ でも、言ってました。 平日の通学時間じゃないとお客さんホントに居ないって。 普段は1人とか2人とか・・・ 誰も乗らないとか・・・ 青空フリーパスは土休日だけしか使えないから乗り鉄さんも居ないみたい。 青春18きっぷの期間こそ各地から乗りには来てくれても、普段の乗車率が低すぎる・・・(; ゚゚) ま、何人乗ったか人数聞くと目で点、いや、目を覆いたくなるような。 と言う僕も4年ぶりですからね。 と、ガタンゴトンを楽しみなが松阪に向かいます。 松阪のちょっと手前で紀勢本線と少し並走。 対向の列車は来ないかなって思いましたが来なかった。 1往復目は快速みえとすれ違ってます。 動画には快速みえとすれ違うとこも入れてはあります。 復路だと名松線の左に紀勢本線。 右側通行になったような錯覚が・・・ で、名松線の線路は紀勢本線に吸い込まれて松阪入線。 5番線の到着です。 運転士さんにお礼を言ってとりあえずラッチ外へ。 JRと近鉄が繋がってるので、近鉄も見に行けるんですが、とりあえずまぁ~いいや。 またの機会に。 そんなこんなで名松線の旅、2往復を終えました。 帰りは名古屋まで快速みえで快適に・・・ では無くて、地獄のような・・・ ま、2両編成では座れる気がしないですね。 そんなこんなで快速みえ、立ちっぱなしでツラい。 四日市で降車して、普通列車に乗り換え。 しかし名松線は楽しかった。 みんなも行くと良いですよ。 ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇ ↓↓「チャンネル登録お願いします。」↓↓ http://www.youtube.com/channel/UC3TJhxVFVcIJkD4a4EA2Z8w?sub_confirmation=1 ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

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This video was published on 2020-10-18 15:20:13 GMT by @%e3%81%be%e3%82%8d-o(%5eo%5e)o-%e5%89%8d%e9%9d%a2%e5%b1%95%e6%9c%9b%e3%81%a8%e3%81%8bChannel on Youtube. まろ o(^o^)o 前面展望とかChannel has total 2.8K subscribers on Youtube and has a total of 246 video.This video has received 22 Likes which are lower than the average likes that まろ o(^o^)o 前面展望とかChannel gets . @%e3%81%be%e3%82%8d-o(%5eo%5e)o-%e5%89%8d%e9%9d%a2%e5%b1%95%e6%9c%9b%e3%81%a8%e3%81%8bChannel receives an average views of 2.9K per video on Youtube.This video has received 10 comments which are lower than the average comments that まろ o(^o^)o 前面展望とかChannel gets . Overall the views for this video was lower than the average for the profile.

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