RABe514's video: HD Mit zwei 01ern durch S ddeutschland --- unterwegs mit 01 202 und 01 150

Die Loks der Baureihe 01 waren die Schnellszugmaschinen der Deutschen Reichsbahn nach dem ersten Weltkrieg und gehörten zum Einheitsloksystem der Bahn. Mit ihren grossen (2m Durchmesser der drei Triebräder) ist sie gebaut um Schnellzüge auf flachen Strecken schnell vom A nach B zu bringen. Es werden rund 230 Maschinen der Serie 01 gebaut, dazu kamen noch diverse Lok der Nachbauserien mit teilweisen grösseren Änderungen und Verbesserungen. Die 01 202 wurde im Jahre 1936 bei der Firma Henschel und Sohn in Kassel gebaut. Bei ihrer Karriere bei der Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft war sie bis 1945 in 3 verschieden Bahnbetriebswerken stationiert. Nach Kriegsende gehörte die Lok zum Bestand der Deutschen Bundesbahn und wurde im BW Hof stationiert. Von dort gelangte sie auch häufig auf die Schiefe Ebene. Anfangs Oktober 1975 kam die Lok schliesslich in die Schweiz. Hier wurde die Lok dann von Werner Bühlmann und ein paar Optimisten in zwanzig Jährigen unentgeltlichen Arbeit wieder betriebsfähig gemacht. Mit ihren zwei Zylinder leistet die Lok 2250 PS und erreicht eine Geschwindigkeit von 130 km/h. Die Achsfolge 2'C1' ist typisch für Schnellzugloks und wird auch als Pacific bezeichnet. Ein paar beindruckende Daten: grösster Achsdurchmesser 2000mm, Gewicht 169t, Kesseldruck 16 bar. Die Lok weilte von mitte November 2011 bis und mit 8. November 2013 im Dampflokwerk in Meiningen. Die Lok bekam eine grosse Kesselrevision, eine neue PZB-Ausrüstung, den Zugfunk GSM-R und diverse kleinere Ausbesserungsarbeiten. Die Probefahrt bestand die Lok am 06.11.2013, anschliessend bekam die Lok auch die Betriebsbewilligung des EBA für die nächsten Jahre um auch auf dem deutschen Schienennetz eigenständig als führende Lokomotive zu verkehren. Lok 01 150 ist eine Legende. Die Starlok zur 100 Jahr Feier der deutschen Eisenbahn im Jahr 1935, dasselbe war sie auch 50 Jahre später zum 150igsten im Jahr 1985. Nach Ablauf der Kesselfristen wurde sie abgestellt, sie gelangte dann anschliessend in das Eisenbahnmuseum in Nürnberg. Wurde dort aber im Jahr 2005 bei einem Brand schwer beschädigt. Olaf Teubert, ein ehemaliger Lokführer der 01 150, machte sich stark das die Lok wieder fahren durfte. Zusammen mit der DB AG, welche auch die heutige Eigentümerin ist, dem Modellbahnhersteller Märklin und diversen weiteren Sponsoren konnte genug Geld aufgebracht werden um die Lokomotive wieder betriebsfähig herzurichten. So wurde die Lokomotive im Mai 2013 im Dampflokwerk Meiningen wieder dem Betrieb übergeben. Am Wochenende des 9. und 10. November führten die IGE-Erlebnisreisen zusammen mit dem Verein Pacific 01 202 und ZermattRailTravel eine Sonderzugreise durch Süddeutschland mit den beiden ehemaligen in gleichem BW beheimateten Loks an. Der Zug starte am Samstagmorgen in Würzburg und führte zuerst zur Schiefen Ebene, welche einmal am morgen und am Abend befahren wurde. Leider erlitte 01 202 bei der zweiten Bergfahrt einen Schaden und konntre ihre Rückkehr in die Heimat nicht mehr fortsetzen. 01 150 führte für die restliche Zeit nach Heilbronn den Zug alleine. Für den Sonntag war an einigen Stellen Schub durch eine E-Lok nötig, da die Geislinger Steige mit dieser Anhängelast über der Grenzlanst lag, welcher der Fahrplan forderte. Datum/date: 09.&10.11.2013 ------------------------------------ www.dampflok.ch ©by eisenbahnland.ch ------------------------------------