Aeropark Budapest's video: K lts ges mal r: fen kre ltetett rep l g pek Ep 185

Egy kiszolgálásának, a kiszállításnak, beszállításnak, ki- és berakodásnak megvannak a maga szigorú szabályai. Nem mindegy, hogy érkezést követően melyik raktérben kezdenek dolgozni a rakodók, és nem mindegy, hogy elől vagy hátul, vagy esetleg mindkét ajtón keresztül zajlik az utasok mozgatása. És természetesen az sem mindegy, hogy Boeing 737-700-asról, 900-asról, Airbus A321-esről, MD-80-asról, vagy MD-11-esről van szó. Ha valamelyik ponton hiba történik, olyannyira elmozdulhat a súlypont, hogy megemelkedik a repülőgép orra, és a gép a fenekére ül a betonon. Ez a tipping, amelyre bizonyos típusok kialakításuk miatt hajlamosabbak. Fokozottan oda kell figyelni a földön a hosszútörzsű gépekre, illetve azokra, melyek hajtóművét a törzsön helyezték el. A Tu-154-es is hajlamos volt erre. De hogyan lehet megelőzni a gépek feldőlését? Melyek a leggyakoribb hibák? Erről is beszélgetünk Kovácsházi Györggyel, a Smartwings elsőtisztjével. (Szerkesztő: Kránitz Balázs) Ha Te is támogatnád az Aeroparkban kiállított történelmi repülőgépek, földi járművek felújítását és újjászületését, az újabb és újabb filmek elkészültét, kérjük, kattints erre a linkre: https://www.patreon.com/aeroparkbudapest Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány) További adatok itt: https://lkk.hu/ Zene: Music: "Per Kiilstofte - Dystopia" Promoted by BreakingCopyright: https://youtu.be/USBucuZiarA