Alex Nab's video: -

Парни, отличные новости на сегодня. Олеся с дугами безопасности таки нагнула «раком поперек» двух жлобов из мотобата. За полгода она прошла по всей бюрократической цепочке «командир - районный суд - городской суд» и добилась приостановления предыдущих решений и возвращения дела о дугах безопасности в ГИБДД. А на сегодняшнем разборе полетов в СВАО руководство оборотней на мотоциклах слило своих подчиненных, и с высокой долей вероятности уже через неделю будет готово официальное решение об отмене злополучного постановления. При этом, чуть раньше по времени, другая пострадавшая мотоциклистка Наталия из видео Олеси, на красном «джиксере», добилась через суд отмены другого постановления этих же мотооборотней в погонах. Ее пытались лишить прав за номерную рамку с изменяющимся углом наклона. ********** https://vk.com/id2767632 - Олеся Шевченко https://vk.com/id4289655 - Наталия Башкатова ********** Из официального пресс-релиза от Олеси и ее защиты: «Дуги на мотоцикле предназначены для защиты мотоцикла в случае падения, а именно выступающих его узлов, таких как крышки двигателя, подножки, зеркала и руль. Установка компонента дуги является для определенных мотоциклов обязательной согласно пункту 7.16 ПДД Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Постановления правительства № 1090 от 23.10.1993, а также пункту 10.19.3 Приложения №8 к ТР ТС 018/2011 в отношении транспортных средств категории L не допускается отсутствие предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства дуг безопасности. В случае, если дуги безопасности предусмотрены конструкцией транспортного средства, их демонтаж и эксплуатация транспортного средства без дуг безопасности недопустимы. Таким образом, многие мотоциклисты оказались в ситуации, нарушающих и с дугами безопасности, и без них. Постановление можно получить за отсутствие дуг и за установку дуг на мотоцикле, на котором дуги возможно устанавливать. Такие постановления есть. Какое решение в этой патовой ситуации предлагают власти – заплатите за внесение в ПТС! Стоимость внесения отметки в ПТС например в Краснодарском крае мотоциклисту обойдется около 10000 руб., в качестве бонуса два месяца беготни по инстанциям. Возникает вопрос: за что платим? А платим не малые деньги, ведь это значительная часть ежемесячного дохода! ГОСТа на дуги нет, проверять их будут в соответствии с правилами ЕЭК ООН 26 к выступающим элементам конструкции. На бампера машин есть ГОСТы и эксперт технического надзора может опереться на них. В случае с дугами мы платим за субъективную оценку эксперта, что дуги не имеют травмоопасных выступов и не влияют на безопасность дорожного движения? В технической документации производителей дуг это и так прописано: геометрия дуг разработана с учетом конкретной модели мотоцикла, его обводов, веса и формы выступающих частей. Помимо этого производителями учтено следующее: монтаж дуг осуществляется на штатные точки крепления мотоцикла, при монтаже дуг не требуется доработка никаких узлов мотоцикла, при монтаже не требуется демонтаж никаких штатных деталей или узлов мотоцикла, дуги по своей конструкции никаким образом не ощущаются водителем и не мешают управлению транспортным средством, вес дуг не превышает допустимой грузоподъемности мотоцикла установленного производителем. В данной ситуации возмущает не только финансовая сторона вопроса, но и трудности внесения в ПТС. Во первых, процедура занимает два месяца, во вторых далеко не во всех регионах России есть испытательные лаборатории. Для прохождения процедуры внесения отметки в ПТС некоторым мотоциклистам потребуется ехать в другие регионы. А являются ли требования сотрудников ДПС по внесению отметки в ПТС об установке дуг обоснованными? Данный момент, так же является сомнительным. В «Техническом регламенте таможенного союза о безопасности колеснотранспортных средств» есть приложение №9 с исчерпывающим списком того, что является изменением конструкции. В данном приложении отсутствуют дуги.» ********** Инспектора, остановившие Олесю и выписавшие ей штраф за дуги, также остановили и другую девушку на красном спортбайке GSX-R, который видно на видео. И доблестные блюстители порядка и закона решили взять свой "план" позицией подороже, а именно по статье "управление мотоциклом с ГРЗ, установленным с применением устройства (рамка ГРЗ) позволяющим скрыть (путем изменения угла наклона) гос. рег. знак. (ст. 12.2, ч.2). Штраф - 5 тыс рублей или лишение до 3 мес. Инспектора ни на какие аргументы и обращения к разуму не поддавались, предложение достать инструмент чтобы ослабить болты и продемонстрировать невозможность изменения угла наклона - только мерзко улыбались, откровенно показывая понимание ситуации но полное нежелание менять свою позицию. Фото они сделали только с одной стороны мотоцикла - где ограничивающих кронштейнов не видно. Само собой ясно, что сделано это было не во имя правосудия и закона.