Automoto.it's video: Cadillac XT4 L americana semplice ma sofisticata Da 37 700 euro anche diesel 174 CV

I modelli Cadillac oggi sono presenti anche in Europa e Italia. L’ultimo che si propone sul nostro mercato per il 2020 è XT4, un SUV definito compatto e premium non a torto, capace soprattutto di offrire un’ottima abitabilità ai passeggeri e buone dotazioni. La trazione è anteriore o volendo integrale, AWD. Il motore al debutto sarà un 2.0 diesel da 174 CV, progettato a Torino, cui seguirà entro fine 2020 anche un 2.0 turbo benzina da 236 CV. XT4 tiene fede alle attese di chi apprezzi il marchio americano. SUV di buona finitura, è lungo 4,6 metri con profili abbastanza netti. La sua tradizione USA traspare negli spigoli e in vari dettagli, come le firme luminose, ma è pensato anche per il target europeo, viste le dotazioni e le finiture, oltre che le motorizzazioni. Da fuori si notano le firme luminose dei gruppi ottici e i cerchi in lega, che sono fino a 20 pollici. Dentro spazio buono per chi sieda e bagagliaio da 637 litri (1.385 con schienali abbattuti) accessibile con apertura automatica. Gli interni sono in pelle con inserti in alluminio, i sedili riscaldabili automaticamente come il volante e viene usato un nuovo sistema di controllo tattile per l’utilizzo dell’infotainment. Tecnicamente le sospensioni di XT4 sono anteriori MacPherson e posteriori indipendenti (cinque bracci). Il cambio è un automatico a 9 rapporti, comandi al volante. Disponibili anche le sospensioni attive. Cadillac XT4 si presenta come un buon SUV coerente al nostro mercato anche per i sistemi ADAS: riconoscimento segnaletica, mantenimento carreggiata con avviso, segnalazione acustica attraversamento pedoni, frenata assistita, sedile con Safety Alert (vibra nella direzione dal pericolo ). Inclusi nei pacchetti ci sono poi: controllo adattivo velocità, stop & go, head-up display. Ambedue le versioni di lancio sono dotate di telecamera con visione a 360°, sistemi di ausilio al parcheggio in parallelo e perpendicolare. Il prezzo di listino parte da 37.700 euro. Vi spieghiamo come si guida e come sono fatti gli interni nella prova test drive di Emiliano Perucca Orfei Masterpilot