Automoto.it's video: Ci siamo infilati nella fabbrica di batterie AUDI a Bruxelles dove fanno la Q8 e-tron

Mi trovo nella fabbrica Audi di Bruxelles, dove vengono prodotte esclusivamente auto elettriche. La fabbrica ha una lunga storia, risalente al 1949, quando iniziò a produrre automobili della Studebaker su licenza. Nel 1954, passò a produrre modelli Volkswagen, tra cui il Maggiolino e il Volkswagen Transporter. Negli anni 2010, la fabbrica ha subito una trasformazione significativa per integrarsi nel progetto Audi e-tron, producendo la prima auto elettrica di Volkswagen. La fabbrica è ora specializzata nella produzione esclusiva di auto elettriche, la Q8 e-tron, che rappresenta il massimo dell'evoluzione della tecnologia delle vetture a batteria di Audi. La fabbrica di Bruxelles ha già prodotto 8 milioni di autovetture nella sua storia e ha attraversato varie fasi di modernizzazione, passando da processi manuali a processi altamente automatizzati. La fabbrica si estende su un'ampia area ed è situata all'interno della città di Bruxelles, con edifici coperti da celle fotovoltaiche che forniscono il 50% dell'energia necessaria per la produzione. La fabbrica è completamente neutra dal punto di vista delle emissioni di CO2. Le batterie sono assemblate a partire dalle celle prodotte in Cina e vengono controllate per assicurare il corretto funzionamento e il raffreddamento durante il processo. I moduli delle batterie sono assemblati manualmente da operatori altamente specializzati, che fissano le batterie e controllano le connessioni elettriche. I moduli vengono successivamente collegati al telaio delle auto. La batteria viene sigillata e sottoposta a controlli di qualità elettrici per assicurare che funzioni correttamente. Le batterie sono dotate di fusibili pirotecnici che, in caso di cortocircuito, si attivano per disconnettere la batteria dal resto del sistema della vettura. Passiamo poi alla linea di assemblaggio finale dell'Audi Q8 e-tron. La batteria è già stata assemblata e sigillata e viene installata nella vettura insieme a tutti gli altri componenti. Il video mostra il processo di assemblaggio completo, inclusi i dettagli dell'assemblaggio del telaio, delle sospensioni e della batteria. La produzione è altamente automatizzata, ma alcune operazioni richiedono ancora la competenza umana. Le batterie usate vengono riutilizzate per alimentare un vecchio rickshaw indiano convertito in un veicolo elettrico, dimostrando la possibilità di dare una seconda vita alle batterie esauste. 00:00 Visita alla fabbrica Audi di Bruxelles. 00:40 La lunga storia dal 1949 con Studebaker 01:20 L'inizio della produzione di auto Volkswagen e Audi 02:00 Dal Maggiolino all'Audi A1 02:40 Il modello prodotto oggi è la Q8 e-tron, il top di gamma di Audi per le auto elettriche. 03:00 La fabbrica è a impatto zero in termini di emissioni di CO2 03:20 La produzione delle batterie per le auto elettriche. 04:00 Assemblaggio celle prodotte in Cina 04:40 Com'è fatto dentro un pacco batterie e i fusibili di sicurezza. 05:20 Controlli di qualità elettrici prima di essere installate sulle vetture. 06:00 La linea di assemblaggio delle Audi Q8 e-tron 08:00 Il progetto di riciclaggio delle batterie per un veicolo elettrico Rickshaw 09:00 - La seconda vita delle batterie Visita il nostro sito: www.automoto.it Iscriviti al canale: https://www.youtube.com/user/redazioneautomoto Facebook: https://www.facebook.com/AutoMoto.it Instagram: https://www.instagram.com/automoto_it/?hl=it Twitter: https://twitter.com/Automoto_it TikTok: https://www.tiktok.com/@automotoit