Bang Ritz's video: REAKTIVASI JALUR KERETA API SUMBAR BEGINI KONDISI STASIUN PADANG PANJANG SAAT INI EPISODE 1

Jangan lupa disubscribe dan diaktifkan tombol loncengnya ya REAKTIVASI JALUR KERETA API SUMBAR EPISODE 1: https://youtu.be/0wSsOwzvspg EPISODE 2: https://youtu.be/Q9i3SF5hBPs EPISODE 3: https://youtu.be/2FoSQZpDU6Y EPISODE 4: https://youtu.be/nyIop2b-tgc EPISODE 5: https://youtu.be/eCsDvmm7pkU Di sumatra barat sudah ada jalur kereta api sejak zaman penjajahan belanda tepatnya pada tahun 1890an, yang dibangun bertujuan untuk mengangkut hasil tambang batu bara di pedalaman tepatnya di sawahlunto. total panjang jalur yang dibangun di divre 2 sepanjang 300kmmulai dari pesisir pantai barat, hingga ke dataran tinggi sumbar.Pada tahun 2003, karena stok batu bara habis, otomatis banyakjalur yang non aktif, tersisa hanya jalur padang - pariaman saja.sedangkan jalur ke dataran tinggi seperti ke padang panjang,bukittinggi, payakumbuh, solok, dan sawahlunto yang menggunakan rel gigi yang hanya bisa dilalui oleh lokomotif khusus dinonaktifkan. Pada tahun 2009 sebenarnya sudah ada rencana untuk raktivasi jalur ke padang panjang, tetapi karena terjadi gempa padang pada tahun itu, maka banyak jalur yang longsor bahkan tertimbun di jalur gigi lembah anai. pada tahun itu yang rencananya akan dibuka kembali kereta rute padang ke sawahlunto, akibatnya rute itu dipangkas menjadi rute padang panjang ke sawahlunto saja, kereta itu bernama Kereta api wisata Danau Singkarak. aktif mulai pada tahun 2009 hingga 2014. nah sejak 2014 hingga kini belum ada di reaktivasi kembali, tetapi desas desus rencana untuk reaktivasi masih sangat ada, mulai dari berita di media hingga rencana pemerintah membangun jalur kereta api trans sumatra. dan sudah saatnya untuk di reaktivasi hingga ke bukittinggi dan payakumbuh, karena jalan raya kesana sering kali terjadi kemacetan apalagi saat hari libur. karena kota itu merupakan kota terbesar setelah padang. Bagaimana kondisi stasiun padang panjang pada saat ini? mari ikuti perjalanan saya.