Bilmemen Ayıp!'s video: 9 ANALOG OTOMOB L

👕👕 TİŞÖRT SATIN ALMAK İÇİN: www.bilmemenayip.com 👕👕 DİSCORD'DA BİZE KATIL: https://discord.gg/JnUmjGW ★☆★Instagram: https://www.instagram.com/bilmemenayip/ ★☆★ Hazırlayan & Sunan: Erhan Özkantarcı 1960’lara gidiyoruz. Gelmiş geçmiş en güzel otomobil listelerinin ilk 3’ünde her zaman yer bulan Jaguar E type! 1961’de Cenevre otomobil fuarında tanıtıldığında enzo Ferrari bile gelmiş geçmiş en güzel otomobillerden biri demek zorunda hissetmişti. Modelin atası aslında bir yarış otomobili olan jaguar d-type’dı bu model baz alınarak e1a adında bir konsept model üzerinden çalışmaya başladıllar. Amerika pazarının önemini fark ettiler ve orada satış yapabilmek için ne yapmak gerekiyorsa onu yaptılar! Modeli boyutlarını büyüttüler! Çünkü amerikada size does matters bebeğim! Bu arabada döneminde yeni teknoloji diye tanıtılan şey disk frenlerdi! Dibine kadar analog bir model! lamborghini Miura’dan bahsetmeden geçmeyelim! Kimilerine göre ilk supercar budur. Nedeni de motoru ortaya yerleştirilmiş ilk spor araba miura olduğu için bu kategorinin ilk modelidir diye kabul edilir. Özellikle kaş şeklinde tasarlanmış farları ile cilveli bir hatuna benzer ve gönülleri fetheder. Hadi İtalyanlardan devam edelim! Tarihin tozlu sayfalarında yerini almış bir marka be onun kilometre taşı modellerinden biri. Lancia Stratos HF! 72-74 yılları arasında üretilen bu model aslında bir yarış otomobiliydi. Zaten ralli verisyonu da 74-75-76 yıllarında dünya ralli şampiyonasını kazanmıştır. Regülasyonlar gereği homolüglarını da yapıp sattılar! Ve ortaya stratos HF çıktı. Her ne kadar Lancia olsa da kaputun altında bir V6 Ferrari Dino motoru vardır. Aslında Lancia Fulvia motoru kullanacaklardı ama ilk konsept modellerde dino motoru kullandılar ve bir yarışta Stratos Ferrari Dino’ya karşı galibiyet alınca Enzo Ferrari üretimi durdurulan Dino’nun motorundan 500 adet üretip Lancia’ya satmayı teklif etti. Lancia elbette kabul etti ama Ferrari’nin o dönemki asıl sahibi olan Fiat bu duruma uzun süre ayak sürüdüyse de sonunda Enzo’nun dediği oldu ve Lancia 500 adet dino motoruna kavuştu ve Stratoslar doğuştan birer klasik olarak üretildiler. İngiltere’den bir başka 70’ler klasiği! Lotus Esprit! 1975’de tanıtılan Lotus Esprit modeli tam 28 yıl boyunca satışta kalmıştı. Aracın çizgilerine bakıldığında nedeni daha iyi anlaşılıyor! Bu tasarımın başarışı elbette kimin ellerinden çıktığında gizli! Giorgetto Giugaro! Efsanevi İtalyan tasarımcının japon kağıt katlama sanıtı olan origamiden esinlenerek ortaya çıkardığı tasarım anlayışının ilk örneği Maserati Boomerang’dır. Boomerang’ı yaparken aynı zamanda Lotus Esprit üzerinde de çalışıyorlardı. Bu yüzden her iki modelde de benzer çizgilere rastlayabiliriz. Zaten bu ekip daha sonra da Delorean DMC-12’nin tasarımını yapacakdı. Hadi araya bir tane alman katalım! M3’ün babası diyebileceğimiz M1. Görüntü itibari ile pek bi alakaları yok ama efsanevi e30 kasa m3’ün motoru aslında 2 silindiri çıkarılmış bir M1 motorudur. 6 silindirli motor M3 için çok ağır olduğu için motoru modifiye edip 2 silindirini çıkarttılar ve ortaya otomotiv tarihine geçen 4 silindirli motor çıktı. M1’in bir başka ilginç hikayesi ise aslında aracın tasarımını ve karoserini Lamborghini yapacaktı. O dönemde Amerikan ordusu için SUV üretmekle meşgul oldukları için şirket batma noktasına gelmişti ve BMW projeden çekilip teknik alt yapısını geliştirdikleri araca bir de karoser yaptılar ve ortaya bu klasik çıktı. Bu yüzden araç klasik BMW çizgisinin dışında hatta almandan çok italyana benzer bir havadadır. 90’lardan bir örnek verelim! Gelmiş geçmiş en güzel otomobil olarak da anılan Mclaren F1! Atmosferik motorlu süper otomobillerin son ve iyi örneği! Motor havuzunu daha verimli soutmak için altın kaplama kullanıklarını mı anlatayım yoksa Le Mans’a ilk girdikleri yıl birinci bitirip neredeyse tüm rekorları alt üst ettiklerini mi? Şu anda hala daha dünya çapında ben otomobil koleksiyoneriyim diyen kim varsa garajına eklemek istediği birkaç otomobilden biri. Ferrari F288 GTO! Ferrari F40’ın tam anlamı ile babası. Aslında Group B için hazırlanmış bir Ferrari yarış otomobili! Ama group B yasaklandığı için ve zaten az da olsa homolüg versiyonları üretilmek zorunda olduğu için sadece 272 adet üretilmi gerçekten nadir bir Ferrari! Listeme girme nedeni bu nadirliği değil! 2,8 litre çift turbolu V8 motor 395 beygir güç üretiyor! Sadece kapıları ve şasisinde çelik kullanılmış aracın geri kalanı fiberglas, kevlar ce carbon fiber parçalardan oluşmaktaydı. Bunun bir sonucu olarak aracın ağırlığı 1150kg civarındaydı! Hatırlatırım 1984 yılındayız! Her şey bi kenara aracın şu görkemli çirkinliği beni benden alıyor! Onca kusursuz Ferrari modeli arasında bu kadar çirkin ama bu kadar kusursuz bir modelin olması ve onun da F40, F50 ve Ferrari Enzo’nun belkide felsefe olarak çıkış noktası olan 288 GTO benim için analog Ferrari denince akla gelen ilk modeldir!