Canal Force Drive's video: Novidade Novo Toyota Etios 2017 - Interior e Exterior - Canal Force Drive

Veja abaixo mais detalhes: Site: www.CanalForceDrive.com.br O Toyota Etios parte de R$ 44.000 com opção de câmbio automático Estes são os preços: Hatchback + Etios 1.3 X manual: R$ 4.000 + Etios 1.3 X automático: R$ 47.500 + Etios 1.5 XS manual: R$ 49.000 + Etios 1.5 XS automático: R$ 52.500 + Etios 1.5 XLS manual: R$ 53.900 + Etios 1.5 XLS automático: R$ 57.400 + Etios Cross 1.5 manual: R$ 57.400 + Etios Cross 1.5 automático: R$ 60.900 Sedã + Etios Sedan 1.5 X manual: R$ 48.500 + Etios Sedan 1.5 X automático: R$ 52.000 + Etios Sedan 1.5 XS manual: R$ 51.700 + Etios Sedan 1.5 XS automático: R$ 55.200 + Etios Sedan 1.5 XLS manual: R$ 56.800 + Etios Sedan 1.5 XLS automático: R$ 60.300 Havia certa expectativa sobre a mudança do Etios para a linha 2017. Esperava-se que o modelo fosse mudar de visual, sempre alvo de fortes críticas, acertar a posição do painel e receber inovações de trem-de-força. Tudo isso seria necessário para garantir sobrevida ao modelo na acirrada disputa do segmento de entrada, que tem competidores cada vez mais equipados disputando poucos clientes. Só uma parte das esperanças foi atendida, porém. O carro agora tem painel digital (mas ainda ao centro da cabine), motores feitos no Brasil, câmbio manual mais avançado e até câmbio automático. Os preços partem de R$ 44.000 Mas a ausência de mudanças profundas, inclusive de visual, pode ser decisiva para que o compacto, que figura sempre longe dos primeiros colocados na lista de mais vendidos, fique no limbo do mercado. O que ele tem agora Na linha 2017, o Etios passa a contar com motores produzidos no Brasil -- as unidades seguem com 1,3 e 1,5 litro, como na linha anterior, mas agora nacionalizadas. Os câmbios são novos... ou quase: o manual tem seis marchas e impede que o carro "morra", caso o motorista erre o tempo da embreagem. Já a opção automática atende a pedido de motoristas urbanos e, ao custo de R$ 3.500, está disponível para qualquer versão do Etios. Mas tem apenas quatro velocidades. Resta saber quanto vai adicionar de peso ao modelo, algo que pode piorar o consumo, sem trazer tanta vantagem em termos de conforto. Alguns rivais estão à frente: Nissan March e Versa acabam de anunciar opção de câmbio CVT, enquanto Chevrolet Onix e Prisma e Hyundai HB20 usam automático de seis marchas. Há ainda a adoção de painel digital de instrumentos, melhorando a leitura da peça (um defeito grave do Etios original) e ampliando o total de funções ao condutor. Siga também! Redes Sociais: Facebook: https://www.facebook.com/CanalForceDrive Twitter: https://twitter.com/canalforcedrive Instagram: https://instagram.com/canalforcedrive Inscreva-se: https://www.youtube.com/user/CanalFor... Curte Comenta e Compartilha ! Inscreva-se no Canal !! Obrigado!!!