×

Custom Cez's video: Come spurgare il fluido dei freni a disco - RCB tutorial veloci - 08

@Come spurgare il fluido dei freni a disco - RCB tutorial veloci - 08
Scarica la soundrtack ufficiale: iTunes: https://goo.gl/WTDraf Spotify: https://goo.gl/NgwgjV Deezer: https://goo.gl/HGihfX Tidal: https://goo.gl/4x1iyo Google play Music: https://goo.gl/HuHRLB ______________________ In questo tutorial veloce vedremo come spurgare o cambiare il fluido dei freni a disco di una moto. L'impianto frenante ha bisogno di cura per poter funzionare bene e la presenza di aria all'interno del fluido dei freni a disco rende la frenata spugnosa e poco accurata. Il seguente processo di spurgo dell'fluido (o comunemente chiamato olio) dei freni puo' essere eseguito da chiunque con pochissimi attrezzi. Estratto dall'episodio: Ora tocca spurgare il circuito dell'olio dei freni. Non e' complicato spurgare il fluido, ma bisogna procedere con metodo altrimenti si rischia di metterci mezza giornata e di comprometere la frenata. innanzi tutto bisogna aprire la vite dello spurgo situata sulla pinza e attaccarci un tubo di plastica trasparente. Il tubo deve andare verso l'alto e poi gli faccio fare un paio di giri per permettere all'olio che uscira' dalla pinza di creare una specie di tappo per non far tornare indietro l'aria. Il tutto viene bloccato da una fascetta. Poi bisogna aprire la vaschetta riserva... E riempirla con dell'olio DOT 5 cercando di non buttarlo da tutte le parti come ho fatto io. Per riempire il nuovo tubo di olio, e rimuoverel’aria dal sistema idraulico, bisogna pompare il freno. Quando l'olio ha riempito tutto il circuito inizia ad uscire dalla valvola di spurgo nella pinza. Come potete vedere pero' dalla valvola escono anche delle bolle d’aria. Questa va eliminata perche essendo l’aria un gas comprimibile, comprometterebbe la qualita’ della frenata. A furia di pompare, e continuando a riempire la riserva con dell'olio, si puo' notare che le bolle d'aria diminuiscono fino a sparire. A questo punto si puo' strindere il bullone dello spurgo... e rimovere il tubicino di plastica. Anche la riserva puo' essere chiusa e anche il freno e' pronto! Ricordate di lasciare i vostri consigli su queste procedure tra i commenti e di condividere i nostri video sui vostri social network. Il programma, girato a Roma, offre un approccio europeo alla customizzazione insieme a Custom Cez (aka Cesare Rascel), un customizzatore che lavora nella sua piccola officina casalinga. Non mancano incidenti divertenti durante le lavorazioni sulla Ferrari delle moto: l'Harley Davidson. Una produzione RMPnet.com, music by FAS Visita la Homepage dello show: www.romacustombike.com o la pagina dell'episodio: https://www.romacustombike.com/it/web-series/88-33-triumph-bonneville-comandi-avanzati-fai-da-te Visita anche i nostri social: https://www.facebook.com/romacustombike https://twitter.com/CustomCezITA http://www.pinterest.com/RomaCustomBike/roma-custom-bike/ http://instagram.com/customcez

175

19
Custom Cez
Subscribers
43.4K
Total Post
194
Total Views
2M
Avg. Views
37.8K
View Profile
This video was published on 2017-09-22 22:30:03 GMT by @Custom-Cez-Fai-Da-Te on Youtube. Custom Cez has total 43.4K subscribers on Youtube and has a total of 194 video.This video has received 175 Likes which are lower than the average likes that Custom Cez gets . @Custom-Cez-Fai-Da-Te receives an average views of 37.8K per video on Youtube.This video has received 19 comments which are lower than the average comments that Custom Cez gets . Overall the views for this video was lower than the average for the profile.

Other post by @Custom Cez Fai Da Te