KOBE VESTIBULARES's video: Corre o - 1 Simulado UnB - Item 97

Para que os navios cargueiros naveguem em segurança quando estão com pouca ou sem carga, e para que mantenham suas hélices propulsoras submersas, é utilizado um peso líquido em tanques localizados nos porões — a água de lastro. Ela garante a estabilidade do navio, evitando danos e impedindo, inclusive, que a embarcação se parta ao meio e venha a naufragar em casos de tempestades. A água de lastro é coletada em portos e estuários de forma inversamente proporcional à quantidade de carga, ou seja, quanto menos carga, mais água de lastro. Assim, ao ser descarregado, o navio enche seus porões com a água do litoral onde se encontra e, ao serem estocadas novas mercadorias, essa água é despejada. A água de lastro pode causar problemas ambientais e de saúde pública, uma vez que pode conter esgoto e materiais tóxicos, além de espécies animais e vegetais endêmicas. Essas últimas, como não têm predadores naturais, podem se reproduzir rapidamente e competir com espécies nativas. Bacilos ou outras formas de organismos patogênicos também podem ser carregados de uma região para outra junto com a água de lastro despejada no mar. Como o tráfego de navios cargueiros é significante, inclusive em rotas internacionais, essa água pode espalhar contaminantes pelo mundo inteiro, já que são movimentadas, por ano, aproximadamente 10 bilhões de toneladas de água de lastro no mundo e, no Brasil, aproximadamente 80 milhões anuais (sendo, em nosso país, cerca de 95% do comércio exterior realizado por via marítima). Internet: (com adaptações). 97 Considerando o texto acima e os vários aspectos a ele relacionados, assinale a opção correta. A Ao se lançar a água de lastro no mar, a densidade média do navio é aumentada. B A água de lastro é um recurso utilizado para abaixar o centro de gravidade do navio com relação ao nível do mar. C Para que um navio se mantenha em equilíbrio, o empuxo deve ser maior que o seu peso. D O navio não afunda porque a densidade da água de lastro compensa o peso das cargas descarregadas nos portos.