LP Aviación's video: Clases de vuelo con Loquendo ltima sesi n Uso del VOR y aproximaci n VOR DME

REVISAR ANTES DEL DESPEGUE: FUEL PUMP: Apagado LANDING N' TAXI LIGHTS: Encendidas FLAPS: Si el despegue es a 80 nudos o mayor (Up) , menor a 80 nudos (10) MIX: Full MAGNETOS: Recién encendido el motor, hacer la revisión en las posiciones Left y Right y comprobar que funcionen uniformemente ambos lados. Antes de taxear colocarlos en Both FUEL SELECTOR: Both (B) ALTÍMETRO: Calibrado FUEL TANK: Suficiente combustible TACOMETRO: Que no haya irregularidades en las RPM del motor AMPERÍMETRO: Que no hayan variaciones de corriente OIL PREASSURE N' TEMPERATURE: Que se mantengan estables PITCH TRIM (COMPENSADOR): Ajustado en el ángulo deseado ANTES DEL ATERRIZAJE: LANDING N' TAXI LIGHTS: Encendidas FLAPS: Full down (Recuerden que los flaps no deben ser usados para la reducción de velocidad) MIX: Si el aeropuerto se encuentra a una altitud menor a los 3000 pies (COMPLETA)