NB7's video: Alpine A522 2022

Le bal des présentations de F1 pour la saison 2022 touche à son terme. Avant-dernière écurie à entrer en scène, Alpine a levé le voile sur sa nouvelle monoplace, ce lundi 21 février à 18h30. Unique pilote sacré au volant d’une Renault F1, Fernando Alonso avait conquis deux titres de champion du monde des pilotes et constructeurs en 2005 et 2006. Depuis, l’Espagnol n’a plus décroché de couronne, avec Renault (2008-09), McLaren (2007, 2015-18) ou Ferrari (2010-14), échouant à trois reprises au rang de vice-champion avec la Scuderia. Après deux années d’absence, le natif d’Oviedo a retrouvé l’écurie d’Enstone, en 2021, avec un podium à la clé au Qatar. Moins expérimenté, Esteban Ocon a toutefois connu plusieurs équipes depuis ses débuts à l’été 2016. Promu de Manor à Force India en fin d’année, le Normand s’est illustré en milieu de grille avant de se contenter d’un poste de réserviste chez Mercedes en 2019. Depuis son retour en tant que titulaire, ses deux saisons chez Renault/Alpine ont été faites de hauts et de bas, avec un premier succès au GP de Hongrie 2021. D’un côté, l’équipe basée à Enstone a affiché des progrès en l’espace d’un an en parvenant à décrocher deux podiums, dont une victoire, la première depuis 2008, à l’époque de Renault. De l’autre, elle semble encore loin de jouer le titre, qui était pourtant l’objectif annoncé à cette échéance. Si la nouvelle réglementation lui sourit, Alpine peut espérer revenir sur McLaren et Ferrari. Cette ambition est partagée par Fernando Alonso, en perpétuelle quête de succès. Sur la troisième marche du podium au Qatar, l’Espagnol ne compte pas en rester là. De son côté, Esteban Ocon, deuxième du GP de Sakhir 2020, a réussi à franchir un cap supplémentaire, l’an dernier, en signant sa première victoire en Hongrie, la première d’Alpine. Malgré tout, le Normand doit encore progresser dans sa capacité à délivrer une performance plus constante lors de chaque week-end de course.