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Join this channel to get access to perks: https://www.youtube.com/channel/UCAgmiBSbOpoqTzLqW48hjEw/join USBRL की सबसे कठिन चुनौती पूर्ण रेल सुरंग T1 का काम अभी भी पूरा नहीं हुआ है इसकी वजह है रेल सुरंग T1 हिमालय की खास संरचना MBT से होकर गुजरती है इस वजह से इस टनल में चट्टाने कमजोर हैं और लगातार पानी का बहाव रहता है इसके चलते यहां पर रेल सुरंग खोदने का काम काफी धीमी गति से चल रहा है लेकिन 3.2 किलोमीटर लंबी इस रेल सुरंग का अब सिर्फ 82 मी का हिस्सा बचा है जिसको जल्द ही खोल लिया जाएगा न्यूज़ स्टेशन के संपादक सिद्धार्थ ने रेल सुरंग t1 में हो रहे काम को समझने की कोशिश की The USBRL's toughest challenge, the construction of Rail Tunnel T1, is still incomplete. The reason behind this is that Rail Tunnel T1 is a special structure traversing the Himalayas and is weaker in terms of rock formations due to its alignment with the MBT. Because of this, the tunnel faces continuous water seepage, causing the excavation work to progress at a slow pace. However, now only a remaining 82 meters of this 3.2-kilometer long rail tunnel are left to be completed, which will be opened soon. News station editor Siddharth attempted to understand the work happening in Rail Tunnel T1.