O. Attila's video: Danuvia motorker kp rok - Danuvia motorbikes

Hungarian motorbikes from '50-60's. Típus: D-Csepel (ez már a Danuvia gyárban készült) Működési rendszer: kétütemű, egyhengeres, keverékolajozású Furat/löket: 54/54 mm Lökettérfogat: 123 ccm Sűrítési arány: 6,5:1 Teljesítmény: 4,5 LE/4500/min Áramforrás: AWF 6V/ 25W Gyújtás: lendkerék-mágnes Tengelykapcsoló: többtárcsás, olajban futó Sebességváltó: háromfokozatú, lábkapcsolás Indítás: berúgókarral Gumiabroncs mérete: 2,50x19" Fékek: féloldalas dobfék Benzintartály űrtartalma: 10 liter Önsúly: 75 kg Legnagyobb sebesség: 80 km/h Üzemanyag fogyasztás: 3 liter/ 100 km Gyártási időszak: 1955-1958 Típus: DV-125 Működési rendszer: kétütemű, egyhengeres, keverékolajozású Furat/löket: 54/54 mm Lökettérfogat: 123 ccm Sűrítési arány: 6,5:1 Teljesítmény: 5,5 LE/5200/min Áramforrás: AWF 6V/ 25W Keverékképzés: ø18 mm-es karburátor Gyújtás: lendkerék-mágnes Tengelykapcsoló: többtárcsás, olajban futó Sebességváltó: háromfokozatú, lábkapcsolás Indítás: berúgókarral Gumiabroncs mérete: 2,75x19" Fékek: dobfék (ø160x40 mm) Benzintartály űrtartalma: 17 liter Önsúly: 95 kg Legnagyobb sebesség: 85 km/h Üzemanyag fogyasztás: 2,5-3 liter/ 100 km Gyártási időszak: 1957-1963 Típus: DMV-125 (a keskenyebb "lefutókéderes" nyeregről lehet megismerni és a "furulyás" kipufogóról) Működési rendszer: kétütemű, egyhengeres, keverékolajozású Furat/löket: 54/54 mm Lökettérfogat: 123 ccm Sűrítési arány: 6,5:1 Teljesítmény: 5,5 LE/5200/min Áramforrás: 6V/ 25W Keverékképzés: ø18 mm-es karburátor Gyújtás: lendkerék-mágnes Tengelykapcsoló: többtárcsás, olajban futó Sebességváltó: háromfokozatú, lábkapcsolás Indítás: berúgókarral Gumiabroncs mérete: 2,75x19" Fékek: dobfék (ø160x40 mm) Benzintartály űrtartalma: 17 liter Önsúly: 95 kg Legnagyobb sebesség: 85 km/h Üzemanyag fogyasztás: 2,5-3 liter/ 100 km Gyártási időszak: 1963-1966