Otomobil Dünyam's video: U an Pick-up: Ford Ranger Raptor Test S r

Ford Ranger'ın Raptor versiyonu bambaşka bir dünya. Bizde bu bambaşka dünyayı çim,çakıl,kum vb birçok yerde deneyimleyerek hakkını verdik ve sizlere anlattık. Ranger'ın Raptor versiyonunun standart versiyona göre farkları şöyle: Tamponlar farklı ve ön altta büyük ve çok sağlam darbelere dayanıklı bir koruma mevcut Ön ızgarada Ford logosu çok güçlü bir görüntüye sahip. Raptor'u teknik anlamda çok güçlü kılan en önemli detaysa 2.5 Fox Racing Süsüpansiyon sistemi. Bunlar yarış süspansiyonları ve arazide mükemmel çalışıyorlar Standart Ranger'a göre %30 daha fazla hareket kabiliyetine sahip daha yüksek yapısı ve süspansiyon sistemi sayesinde. 285/70/ R17 BF Goodrich Lastikler var ve lastikler arazide kaygan zeminlerde çok işe yarıyor. 805 mm yüksekliğindeki sulardan geçebiliyor Ranger Raptor. Raptor da İçeride 8 inç büyüklüğünde SYNC 3 ekran var. Direksiyonun arkasındaki kulakçıklar kesinlikle çok başarılı. Direksiyondaki kırmızı şeritler, daha şık göstergeler, Koltuklar ve daha fazla deri detay standart versiyona göre bu aracı daha özel kılıyor. Sürüş modları Baja modu yüksek hızlı arazi modudur. Yüksek süratte arazide maksimum denge ve güç sağlar Spor modu adından da anlaşılacağı gibi sportif direksiyon gaz pedalı ve şanzıman tepkileri sunuyor. Çim çakıl kar zorlu zeminlerde 4h modununda yardımıyla daha iyi tutunma sağlıyor. Çamur kum modu 4h modununda yardımıyla bu gibi zeminlerden dha kolay çıkmanızı sağlar. Normal mod ise aracın sizi karşılaşdığı mod. 2.0 EcoBlue motor var, transit custom daki motor ile aynı 10 ileri otomatik şanzımanın performans ve ekonomiye katkısı büyük. 2.0 motor 4x4 manuel ve 4x4 otomatik olarak alınıyor 2 litrede hem 213 HP hemde 170 Hp seçenekler var Ranger Raptor da ki 2 lt motor ciddi vergi avantajı sağlıyor. Ranger Raptor ile karma test tüketimimiz 13 lt. Ranger Raptor için arazi yaklaşma 32.5 uzaklaşma 27 rampa açısı 24 derece Ranger ise Standart versiyonuyla 29 yaklaşma 27 uzaklaşma ve karın 25 derece 800 mmm derinliğinde sulardan geçiyor Ranger Rator un Boş ağırlığı 2524 kg Ranger Raptor un fiyatı 760.000 TL - Pist testleri ve güçlü Otomobiller videolarının tamamı: https://goo.gl/tGdJhs Nürburgring pistinde Fiesta ST nasıl kiralanır? https://goo.gl/G36P3n Spa-francorchamps pistinde Modifiyeli ve Standart BMW M3 pist için nasıl kiralanır? https://goo.gl/nKH9rj Audi RS6 testi: https://goo.gl/wAAU4Z Honda Civic Type-R pist testi: https://goo.gl/vYhTYG 180 bg Fiat Egea yarış otomobili testi : https://goo.gl/JwJVKn VW Golf GTI testi : https://goo.gl/zKY92H Test - BMW 428i xdrive vs 420d https://goo.gl/KJYVVj Karşılaştırma - VW Polo GTI vs Seat Ibiza Cupra (İstanbulpark) https://goo.gl/PDxbJW Porsche 911 GT3 testi: https://goo.gl/nLLEbv Offroad videolarının tamamı: https://goo.gl/3m91GV Jeep Rubicon : https://goo.gl/Y72Z23 VW Amarok vs Nissan Navara: https://goo.gl/pzgyb5 Ford Ranger vs VW Amarok: https://goo.gl/uP8S4d Otomobil Dünyam sizi sürüşe dahil etmek için yola çıktı. 2010 yılında, Eren Tekin liderliğindeki Otomobil Dünyam ekibi olarak sizlere eşsiz lezzette otomobil testleri hazırlamak için, Youtube kanalımız üzerinden haftada en az bir video ile karşınızdayız. Daha fazla test videosu görebilmek adına kanalımıza abone olmanızın, videoları paylaşma ve aktif olarak yorum yapmanızın bizim için çok önemli olduğunu da belirtmek isteriz. Teşekkürler. web sitemiz: goo.gl/FuEh2L Instagram sayfamız : goo.gl/vsLnB6 Facebook sayfamız : goo.gl/HntLF