Start Your Engine's video: Lotus Exige 430 CUP - Magny-Cours GP - Finally following a 991 2 GT3 RS - 4K

Disponible en résolution 4K ------------------------------------------ Circuit: Magny-Cours GP Voiture: Lotus Exige 430 Cup '18 Baptême sur circuit de Mathis. Les conditions s'améliorent et il faut maintenant oser prendre du rythme après avoir roulé sur des œufs! 3:30 La voiture pivote sur les freins, mais au moment de repasser sur l'accélérateur pour asseoir la voiture, le TC CUP réglé à 1% me coupe les gazs... impossible de faire une belle transition étant donné qu'il ne reste plus que le volant pour corriger la glisse. 4:30 Je commence à prendre la mesure des modifications effectuées, et même si le grip reste globalement modéré, avoir pu suivre un petit peu la 991.2 GT3 RS noire me fait du bien au moral: la voiture marche enfin correctement! Le port d'un casque audio ou l'utilisation de bonnes enceintes est conseillé pour ressentir au mieux les vocalises et autres vibrations du V6 Toyota. ESP: OFF TC: CUP 1% GPS: 10 Hz Engine: Stock 436 HP // 440 Nm 3.5 litre Toyota DOHC Supercharged V6 Moroso baffled oil pan (1 more liter of oil) Weight saving: no carpets // no radio // no speakers // no sound insulation Total weight around 1100 Kg Safety: - Fire safety stick extinguisher - Lir-Racing harness bar - Schroth 4-point harnesses Profi II-FE ASM Chassis: Spitfire VRSAS: 8% more direct steering Spitfire reinforced rear toe links OEM sway bars set to medium F & R OEM Nitron 3 ways settings (from full hard) : Front : L19 // H12 // R19 Rear : L19 // H12 // R19 Front Brakes: OEM discs // PFC 08 pads Rear Brakes: OEM discs // PFC 08 pads Fitted with OEM braided hoses Brake fluid: Motul RBF 600 Front Alignment: 2°10' Camber // -1.0 mm Total Toe Rear Alignment: 2°19' Camber // 3.0 mm Total Toe Wheels: OEM Tyres: Yokohama A052 (F: 225 & R: 295) Pressure (Cold): F: 1.8 Bar & R: 2.0 Bar