TV VEÍCULOS HD's video: Avalia o 2014 Peugeot 208 1 5 Allure Detalhes test drive estrada consumo MEU PRIMEIRO CARRO

ção Salve galera, Neste vídeo trago praticamente todos os detalhes do meu primeiro carro. É um 2013/2014 Peugeot 208 1.5 Flex versão Allure. Fiz o vídeo mostrando os detalhes do interior, exterior, além de fazer o vídeo dirigindo na cidade e na estrada. Pontos positivos: - Equipamentos de série (carro tem teto solar, central multimídia, DRL)... - Direção precisa e confortável - Carro estável e com suspensão muito boa - Consumo - Acabamento porta malas - Porta luvas refrigerado (como se fosse uma geladeira dentro do carro) Pontos negativos: - Preço das revisões e peças - Seguro caro, ficou R$ 2.300,00 só roubo e furto pela Tokio Marine - Ar-condicionado ineficiente - Dirigir o carro por muito tempo cansa bastante, por causa dos bancos - Câmbio com engates longos e folga Mas no geral é um carro muito bom. É bom quem compra um carro desse zero e consegue cuidar dele. Ele não lhe dará muitos problemas... A não problemas como o ar-condicionado que tenho visto pelas grupos muitos donos de Peugeot e Citroen reclamando da mesma coisa. Inclusive dono de Citroen C4 Lounge carros mais caros, comentando que o ar-condicionado do carro também não é eficiente. Este Peugeot 208 tem este problema, na hora que você liga o carro e depois liga o ar-condicionado, ele é muito bom, gela bastante. Porém depois que vai passando o tempo, o ar perde força e fica quente dentro do carro, parece que ele desliga, porém o carro continua gastando mais combustível. Já levei na concessionária, eles trocaram o filtro de ar, colocaram mais gás, porém hoje inclusive saiu uma pedra de gelo da saída do ar-condicionado. Pelo que eu assisti em um vídeo, parece que é o radiador que congela e não entrega o ar gelado direito para dentro do carro. É um carro muito bom de dirigir, pois a posição é diferente de outros carros. Primeiramente o volante pequeno e o painel que fica acima do volante, que é diferente da maioria dos carros. É um carro muito estável também, fazer curvas é com ele mesmo, então mesmo não tendo o melhor câmbio, mas ele agrada em outros quesitos! O motor é bom para a proposta do carro e claro se você quer mais diversão tem a versão GT com motor 1.6 turbo e câmbio manual, esse 208 aí deve ser sensacional de dirigir. Se já é legal dirigir o 1.5, pegar umas estradas, as curvas da serra da Anchieta é muito bom de fazer neste carro, pois ele transmite muita segurança e estabilidade. O acabamento também é muito bom, pois você não vê lata aparecendo, parafuso, essas coisas, o console central é todo coberto, eu curti bastante esse detalhe. O Volkswagen Fox aqui de casa custou mais que um Peugeot 208 de entrada e não é bem acabado, só perde mesmo no motor. Porém tem 208 com motor 1.6 que anda junto com Fox e Gol 1.6! Os equipamentos do carro, como o DRL (luz diurna) que fica ligada o tempo inteiro, também foi um item inédito na categoria na época do lançamento deste carro, ele veio bem avançado com relação aos concorrentes. O teto solar panorâmico que dá uma sensação muito boa também, apesar de não abrir o vidro, porém é bem legal este item. Central multimídia também com GPS, ela só é um pouco confusa, mas depois que se acostuma vai embora. Ficha técnica: MOTOR: Aspiração: Natural Alimentação: Injeção multiponto Cilindrada: 1.449 cc Cilindros: 4, em linha Comando de válvulas: No cabeçote, correia dentada Válvulas por cilindro: 2 Combustível: Flex Potência: 93 cv (Etanol) / 89 cv (Gasolina) @ 5.500 rpm Torque: 14,2 kgfm (Etanol) / 13,5 kgfm (Gasolina) @ 3.000 rpm Taxa de compressão: 12,5:1 Código do motor: TU4M 0-100 km/h: 10,9 segundos Velocidade máxima: 181 km/h CONSUMO: Urbano: 8 km/l (Etanol) / 11,6 km/l (Gasolina) Rodoviário: 9,6 km/l (Etanol) / 14,3 km/l (Gasolina) Autonomia máxima: 528 km (Etanol) / 786 km (Gasolina) SUSPENSÃO: Dianteira: Independente, McPherson Traseira: Eixo de torção FREIOS: Dianteira: Disco Traseira: Tambor DIREÇÃO: Assistência: Elétrica Diâmetro de giro: 11,2 m PNEUS: Dianteira: 195/60 R15 Traseira: 195/60 R15 Peso: 1.077 kg Porta-malas: 285 litros Tanque de combustível: 55 litros