die-autotester's video: NIO EL6 Wie gut ist das Premium Mittelklasse Elektro SUV Test Probefahrt Review Daten Deutsch 2024

Mit dem NIO EL6 bietet der Chinesische Premiumhersteller eine Alternative im Segment der Mittelklasse Elektro SUV. Aber wie gut ist der NIO EL6 wirklich? Und wie steht es um Themen wie die Reichweite, den Verbrauch und die Fahreigenschaften des großen Elektro SUV? Im Markt muss sich der NIO EL6 gegen Fahrzeuge wie z.B. den BMW iX3, den Mercedes EQS SUV oder den Audi Q8 e-tron durchsetzen. Und grundsätzlich bringt er Vieles mit, damit das gelingen kann. Dank seiner zwei Elektromotoren bietet er nicht nur bis zu 360 kW (490 PS) maximale Leistung und Allradantrieb, sondern soll mit einer vollen Batterie auch bis zu 529 km weit fahren. Geladen kann er entweder mit maximal 180 kW an einem entsprechenden DC Schnellader oder man tauscht die Batterie in rund fünf Minuten an einer NIO Power Swap Station. Passend für ein Fahrzeug seiner Klasse bietet der EL6 reichlich Platz und fährt extrem gut ausgestattet vor. So sind z.B. immer alle Assistenzsysteme bereits in der Basis mit an Bord. Aber wie steht es um die Qualität im Innenraums und um die Verarbeitung? Ist Alles auf dem Niveau, die man von einem Premium Fahrzeug erwartet? Während meiner Probefahrt im NIO EL6 mit der 100 kWh großen Batterie schaue ich mir das E-SUV im Detail an. Im Video Fahrbericht spreche ich u.a. über Themen wie den Platz, die Reichweite, den Verbrauch, das Laden, den Preis, die Ausstattung, den Kofferraum, das Infotainment, die Assistenzsysteme, den Komfort und Vieles mehr. Technische Daten des Testwagen: Marke: NIO Modell: EL6 Ausstattung: Comfort Package Farbe: Southern Star Blue Innenfarbe: Soft Grey + Black Headliner Basispreis: 74.500 € (inkl. 100 kWh Batterie) Breite: 2,21 m (inkl. Spiegel) Länge: 4,85 m m Radstand: 2,92 m Höhe: 1,70 m Bodenfreiheit: 16,5 cm Kofferraum: 668 bis 1.430 l Leergewicht: 2.323 kg (inkl. Batterie) Anhängelast: 1.200 kg Stützlast: n.n. Wendekreis: 12,2 m Motor: Elektro Antrieb: Allrad Leistung: 360 kW (490 PS) Drehmoment: 700 Nm Beschleunigung (0-100km/h): 4,5 s Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Verbrauch: 21,2 – 20,4 kWh/100 km CO2-Emissionen: 0 g/km Batterie: 100 kWh (Brutto) Reichweite: 529 km Weitere aktuelle Videos von die-autotester: Skoda Octavia Combi Test: https://youtu.be/CQw0tkC_wZc VW Amarok PanAmericana Fahrbericht: https://youtu.be/Vz4VE7qoMbE Smart Premium Probefahrt: https://youtu.be/Gg7SQH0EHe4 Dacia Duster Test: https://youtu.be/plwsUmItYQE Skoda Kodiaq Fahrbericht: https://youtu.be/ICJ39GYNKLw Volkswagen T7 Multivan Test: https://youtu.be/4jHtyMs4Fr8