die-autotester's video: NIO ET5 - Besser als Tesla Model 3 Ioniq 6 oder BMW i4 Reichweite Fahren Test Review Deutsch 2023

Der NIO ET5 ist eine elektrische Mittelklasse Limousine und tritt im Markt gegen Fahrzeuge wie das Tesla Model 3, den BMW i4 oder den Hyundai Ioniq 6 an. Aber ist das mittlerweile dritte Fahrzeug des chinesischen Autobauers in Europa tatsächlich so gut wie die E-Autos der Premiumhersteller? Der Antrieb des NIO ET5 liefert bis zu 360 kW (489 PS) aus zwei Elektromotoren und soll in nur 4,0 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen. Die maximale Reichweite des ET5 mit der 100 kWh großen Batterie wird von NIO mit bis zu 590 km angegeben. Hinzu kommt noch, dass NIO der einzige Hersteller ist, der mit seinen "NIO Power Swap Station" die Möglichkeit zum Batterietausch anbietet. In nur rund 5 Minuten wird hier der leere Akku gegen einen Vollen getauscht. Was der NIO ET5 tatsächlich bietet, wie er sich fährt und ob er es mit anderen elektrischen Premiumfahrzeugen im Markt aufnehmen kann, habe ich mir während meiner Probefahrt angeschaut. Neben Informationen zum Verbrauch, dem Laden und der Reichweite gibt es im Fahrbericht auch alle Details zu Themen wie z.B. dem Platz, den Assistenzsystemen, dem Komfort, der Ausstattung, den Preisen, dem Kofferraum, der Beschleunigung, dem Fahrverhalten, dem Innenraum um Vielen mehr. Quelle: die-autotester Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben): Fahrzeug: NO ET5 100 kWh Farbe: Sunbath Yellow Breite: 1.960 mm Länge: 4.790 mm Radstand: 2.888 mm Höhe: 1.499 mm Kofferraum: 386 l (+ 8 l Unterboden) Anhängelast: 1.400 kg Leergewicht: 2.160 kg Systemleistung: 360 kW (489 PS) Systemdrehmoment: 700 Nm Beschleunigung (0-100 km/h): 4,0 s Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Reichweite: 590 km (WLTP) Verbrauch: 20,4 - 18,6 kWh/100 km (WLTP) Batteriekapazität: 100 kWh Mit Sprungmarken direkt zum Thema: 00:00 min NIO ET5 Begrüßung & Modellvorstellung 00:29 min NIO ET5 Fahreindruck Antrieb Fahrwerk Lenkung Bremse Fahrmodus 01:52 min NIO ET5 Farbe Design und Maße Exterieur Front 03:17 min NIO ET5 Ausstattung Serie und Sonderausstattung 04:16 min NIO ET5 Räder, Maße und Design Exterieur Seite 05:44 min NIO ET5 Material und Verarbeitung im Innenraum 06:38 min NIO ET5 Design und Rückleichten am Heck 07:32 min NIO ET5 Antrieb Leistung 0-100 V-Max und Verbrauch 08:47 min NIO ET5 Batterie Laden Reichweite und Batterietausch 09:55 min NIO ET5 Preis Kaufen und Mieten (Subscription/Abo) 10:30 min NIO ET5 Preis Wettbewerb (Tesla Model 3, Ioniq 6, BMW i4) und Abo Preise 11:31 min NIO ET5 Platz Sitze und Sitzposition vorne 12:31 min NIO ET5 Platz Rückbank inkl. Kopfraum 13:17 min NIO ET5 Assistenzsysteme Serie und Zusatzausstattung 13:56 min NIO ET5 Cockpit und Infotainment inkl. Funktionen 18:22 min NIO ET5 Autobahn mit Assistenzsystem inkl. Tempomat und Spurführung 19:26 min NIO ET5 Assistenzsysteme Eindruck in der Stadt 20:03 min NIO ET5 Kofferraum inkl. Details und Anhängelast 20:41 min NIO ET5 Kofferraum im Vergleich zum Model 3, i4 und Ioniq 6 21:05 min NIO ET5 Ablagen und Anschlüsse 22:12 min NIO ET5 Zusamenfassung und Gesamteindruck Weitere Fahrberichte von Elektroautos: Aiways U6 Probefahrt: https://youtu.be/ou7fjdTafJc Mercedes EQE SUV Probefahrt: https://youtu.be/UiEIPI5-3fU BMW iX1 100 km Test: https://youtu.be/6sqnjZflemU Hyundai Ioniq 6 Probefahrt: https://youtu.be/bUHZCGqDGoE BMW iX M Probefahrt: https://youtu.be/Kq69U2OqSjk