die-autotester's video: Peugeot 408 Hybrid 100 km Verbrauch Test - Der Cupra Formentor Konkurrent PHEV Review Deutsch 2023

Der neue Peugeot 408 bietet ein Design das ankommt. Während meiner Probefahrt haben sich immer wieder Menschen nach dem SUV Coupe umgedreht, dass dem Cupra Formender Kunden streitig machen soll. Aber der 408 kann mehr. Die Materialauswahl und Verarbeitung im Innenraum ist gut und die sehr dreidimensionale Gestaltung des Armaturenbretts fällt positiv auf. An das i-Cockpit muss man sich zwar gewöhnen aber es ist gut ablesbar und wird optional als 3D-Version angeboten. Das Infotainment verfügt über einen großem Funktionsumfang und ist nach kurzer Eingewöhnung gut bedienbar. Der Plug-In Hybrid Antrieb (PHEV) soll mit seinen 225 PS sowohl für Fahrspaß wie auch für geringe Verbräuche sorgen. Und rein elektrisch werden über 60 km Reichweite versprochen. Zumindest laut Datenblatt scheint das zu funktionieren. Aber wie sieht es mit dem Verbrauch und der elektrischen Reichweite auf der Straße bei normaler Fahrt tatsächlich aus? Um genau das herauszufinden, fahren wir mit unserem Testwagen 100 km über Land, durch die Stadt und über die Autobahn. Während der Fahrt sprechen wir über die Entwicklung des Verbrauchs und die Reichweite. Aber natürlich gibt es auch reichlich allgemeine Informationen Peugeot 408. Wir reden über Dingen wie z.B. die Ausstattung, den Platz, Die Fahrdynamik, den Kofferraum, den Komfort, die Assistenzsysteme, den Preis und Vieles mehr. Quelle: die-autotester.com Mit Sprungmarken direkt zum Thema: 00:00 min Peugeot 408 Hybrid Allgemeines und Begrüßung 01:00 min Peugeot 408 Hybrid Voraussetzungen 03:36 min Peugeot 408 Hybrid Antrieb inkl. Motor Leistung Verbrauch Daten Fakten 05:24 min Peugeot 408 Hybrid Exterieur Design und Maße Front 06:50 min Peugeot 408 Hybrid Modelle und Preise 07:19 min Peugeot 408 Hybrid Platz und Sitze vorne 08:44 min Peugeot 408 Hybrid Platzangebot Sitze hinten 09:29 min Peugeot 408 Hybrid Verbrauch und Reichweite nach 25 km 09:56 min Peugeot 408 Hybrid Fahreindruck 90° Kurve 10:27 min Peugeot 408 Hybrid Ausstattung Serie und Sonderausstattung 11:05 min Peugeot 408 Hybrid Exterieur Design, Räder und Maße Seite 12:40 min Peugeot 408 Hybrid Start Autobahn nach 37 km inkl. Reichweite 14:38 min Peugeot 408 Hybrid Adaptiver Tempomat auf der Autobahn 15:25 min Peugeot 408 Hybrid Antrieb Varianten inkl. Leistungen 16:02 min Peugeot 408 Hybrid Verbrauch und Reichweite nach 50 km 17:39 min Peugeot 408 Hybrid Spurverfolgung Assistent auf der Autobahn 18:06 min Peugeot 408 Hybrid Ende Autobahn und Verbrauch nach 62 km 18:50 min Peugeot 408 Hybrid Exterieur Design und Maße Heck 20:30 min Peugeot 408 Hybrid Beginn Stadtfahrt inkl. Bahnübergang 21:19 min Peugeot 408 Hybrid Assistenzsysteme Serie und Optional 22:05 min Peugeot 408 Hybrid Verbrauch und Reichweite nach 75 km 22:36 min Peugeot 408 Hybrid Batterie und Laden inkl. Ladeleistung & Reichweite 23:20 min Peugeot 408 Hybrid Altstadt & Neustadt Landshut inkl. Kopfsteinpflaster 26:42 min Peugeot 408 Hybrid 0 km Restreichweite Elektrisch nach 78 km 26:51 min Peugeot 408 Hybrid Cockpit, Infotainment und Navigation 31:39 min Peugeot 408 Hybrid Ende Stadtfahrt mit Verbrauch nach 85 km 32:00 min Peugeot 408 Hybrid Fahreindruck inkl. Fahrwerk 33:00 min Peugeot 408 Hybrid Rekuperation und Fahrprogramm B 33:45 min Peugeot 408 Hybrid Fahreindruck inkl. Lenkung, Bremse, Antrieb und Fahrmodus 34:52 min Peugeot 408 Hybrid Kofferraum, Anhängelast und Stützlast 35:54 min Peugeot 408 Hybrid Interieur Material und Verarbeitung 37:39 min Peugeot 408 Hybrid Ablagen und USB Anschlüsse 38:55 min Peugeot 408 Hybrid Verbrauch und Reichweite nach 100 km Strecke 39:26 min Peugeot 408 Hybrid Fazit, Zusammenfassung und Empfehlung Technische Daten unseres Testwagen (Herstellerangaben) Fahrzeug: Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 Ausstattung: GT Farbe: Titane Grau Antrieb: PHEV 8 Gang Automatik e-EAT8 Benzinmotor: 4-Zylinder-Reihenmotor Hubraum Benzinmotor: 1.598 ccm Leistung Benzinmotor: 132 kW (180 PS) Drehmoment Benzinmotor: 300 Nm Leistung E-Motor: 81 kW (110 PS) Drehmoment E-Motor: 320 Nm Reichweite Elektrisch: 64–62 km (WLTP) Höchstgeschwindigkeit elektrisch: 135 km/h Systemleistung: 165 kW (225 PS) Systemdrehmoment: 360 Nm Höchstgeschwindigkeit: 233 km/h Beschleunigung 0-100 km/h: 7,9 s Kraftstoffverbrauch: 1,2 l/100 km (WLTP) Energieverbrauch: 14,7 bis 14,4 kWh/100 km (WLTP) CO2-Emissionen: 28 bis 26 g/km (WLTP) Maße & Gewichte: Breite: 1,85 m (ohne Spiegel) Länge: 4,69 m Radstand: 2,79 m Höhe: 1,49 m Kofferraum: 471 bis 1.545 Liter Anhängelast: 1.400 kg Stützlast: 70 kg Weitere Hybrid und PHEV im Test: Toyota Corolla Cross Hybrid 100 km Verbrauch: https://youtu.be/dV85b__aNyc Alfa Romeo Tonale Hybrid 100 km Verbrauch: https://youtu.be/qjwfkdehckY WEY Coffee 01 Probefahrt: https://youtu.be/W8JlSPEAsRU Jeep Compass e-Hybrid: https://youtu.be/Rn5WYG2K4tI Volvo V90 T8 Recharge: https://youtu.be/epgB8Jvqww4 KIA Niro PHEV Probefahrt: https://youtu.be/rA63QbRdCTU