Canal Force Drive's video: Novo Fiat Uno 2017 - Interior e Exterior - Canal Force Drive

Veja abaixo mais detalhes: Concessionária Strada Veiculos Fiat Endereço: Avenida 1.090 - R. Maj. Delfino de Paula, 1090 - São Francisco, Belo Horizonte - MG, 31255-170 Telefone:(31) 3490-7766 / (31) 3490-7777 Acesse: http://www.strada.com.br Site: http://www.canalforcedrive.com.br Novos motores Voltando aos motores, o nome força um parentesco com o antigo Fire. Ele não deixa saudade quando comparado aos novos motorzinhos da linha GSE (Global Small Engine, ou motor pequeno global). O 1.0 rende 72/77 cv, longe de ser líder em cavalaria, contudo, o torque de 10,4/10,9 kgfm a 3.250 rpm é referência. O antigo 1.0 gerava 73/75 cv e 9,5/9,9 kgfm a 3.850 rpm. Segundo a Fiat, o consumo ficou em 9,2 km/l de etanol na cidade e 10,4 km/l na estrada, médias que sobem para 13,1 km/l e 15,1 km/l com gasolina, respectivamente. Por sua vez, o 1.3 tem 101/109 cv e 13,7/14,7 kgfm a 3.500 rpm. Era o conjunto que pedia o Sporting, diante dos 85/88 cv e 12,4/12,5 kgfm a 3.500 rpm de antes. O consumo ficou em 9,1 km/l de álcool no urbano e 10,1 km/l no rodoviário, enquanto as médias com gasolina sobem para 12,8 km/l e 14 km/l, na ordem. Apenas o 1.3 tem start-stop e, até por isso, permite dar a partida sem se pisar na embreagem, algo exigido pelo 1.0. No 1.3 há uma trava que impede a ignição com uma marcha engatada. Ambos são feitos em alumínio e dividem o mesmo diâmetro e curso, a diferença é que o 1.3 tem um cilindro a mais. A taxa de compressão chega a 13,2:1, o que ajuda no rendimento. O uso de duas válvulas favoreceu o turbilhonamento da mistura dentro do cilindro, além de permitir um único comando, com variação de fase em abertura e fechamento. Graças a esse controle, é possível segurar o fechamento da válvula de descarga e recircular os gases ao jeito do ciclo Miller. Afora isso, não há mais correia dentada, o comando é acionado por uma corrente dupla silenciosa, com validade de mais de 240 mil km. Impressões ao dirigir Se não deu para aferir o consumo, o teste deixou claro que não há nada como motores novos Até então, a Fiat apostava em propulsores mais antigos, tais como o Fire e também os E.torQ, derivados daqueles Tritec uma vez utilizados pelos Mini. O Attractive 1.0 marcou 13,8 segundos no zero a 100 km/h, quase três segundos a menos que o Fire 1.0 e seus 16,7 s. Nos testes da Autoesporte, o modelo ficou atrás apenas do Ford Ka entre os 1.0 aspirados da mesma classe, e foi por uma pequena diferença de 0,3 s. O 1.3 Way fez o mesmo em 10,8 s, distância ainda maior em relação aos 14,7 s do antigo. O zero a 100 km/h pode dominar o imaginário, mas o objetivo dos Firefly foi a entrega linear de torque, sem quedas após o pico. Ou seja, foco nas retomadas. Mesmo com diferencial alongado, o 1.0 conseguiu retomar de 60 a 100 km/h em 10,9 s, contra 17,7 s de antes. Até o Dualogic Plus foi iluminado: o câmbio vacila menos diante do torque em baixa. Robotizada, a caixa ainda deve suavidade diante dos melhores automáticos do segmento, contudo, ficou mais intuitiva e age rapidamente na hora do freio-motor ou de uma redução dupla. O manual deve engates mais precisos, por mais que sejam macios. Fichas técnicas Uno Attractive 1.0 Motor Dianteiro, transversal, 3 cil. em linha, 6V, comando simples, injeção multiponto, flex Cilindrada 999 cm³ Potência 72/77 cv a 6.000/6.250 rpm Torque 10,4/10,9 kgfm a 3.250 rpm Câmbio Manual de cinco marchas, tração dianteira Direção Elétrica Suspensão Indep. McPherson (diant.) e eixo de torção (tras.) Freios Discos ventilados (diant.) e tambores (tras.) Pneus 175/65 R14 Dimensões Comprimento: 3,82 m Largura: 1,63 m Altura: 1,48 m Entre-eixos: 2,37 m Tanque 48 litros Porta-malas 290 litros (fabricante) 282 litros (aferido AE) Peso 1.010 kg Siga Também Redes Sociais: Site: www.CanalForceDrive.com.br Facebook: https://www.facebook.com/CanalForceDrive Twitter: https://twitter.com/canalforcedrive Instagram: https://instagram.com/canalforcedrive Inscreva-se: https://www.youtube.com/user/CanalFor... Curte Comenta e Compartilha ! Inscreva-se no Canal !! Obrigado!!!