Start Your Engine's video: Lotus Exige 430 CUP - Magny-Cours GP - 410 outrage - 4K

Disponible en résolution 4K -------------------------------------------- Circuit: Magny-Cours GP Voiture: Lotus Exige 430 Cup '18 Dernière session de la matinée et de la journée (des ratés à l'allumage mettront fin aux tours de manège). La perte de puissance est énorme et la Vmax avant Adelaïde fait peine à voir. Je sens bien qu'un truc cloche surtout quand la 410 me dépose littéralement en ligne droite et aux réaccélérations. La différence sur les relances basse vitesse est hallucinante. L'écart se creusant de presque 2 secondes à chaque bout de ligne droite. Je ne sais pas si cette 410 est reprogrammée, mais elle marche super fort et le pilote maîtrise son sujet! J'aurai bien aimé pouvoir discuter avec son proprio pour avoir des infos sur l'auto, mais je n'en ai pas eu l'occasion. Si jamais il passait part là, je serais ravi de pouvoir échanger un peu autour de nos autos. Le port d'un casque audio ou l'utilisation de bonnes enceintes est conseillé pour ressentir au mieux les vocalises et autres vibrations du V6 Toyota. ESP: OFF TC: OFF GPS: 10 Hz Engine: Stock 436 HP // 440 Nm 3.5 litre Toyota DOHC Supercharged V6 Weight saving: no carpets // no radio // no speakers // no sound insulation Total weight around 1100 Kg Safety: - Fire safety stick extinguisher - Lir-Racing harness bar - Schroth 4-point harnesses Profi II-FE ASM Chassis: OEM sway bars set to medium F & R OEM Nitron 3 ways track settings Front Brakes: OEM discs // OEM pads Rear Brakes: OEM discs // OEM pads Fitted with OEM braided hoses Brake fluid: Motul RBF 600 Front Alignment: 1°30' Camber // 0° Total Toe Rear Alignment: 2°30' Camber // 0°45' Total Toe Wheels: OEM Tyres: Michelin Sport Cup 2 original sizes (F: 215 & R: 285) Pressure (Hot): F: 2.0 Bar & R: 2.0 Bar